KYN28-12 MV Cubicle เป็นตู้สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง-ที่เป็นโลหะภายในอาคาร-ปิดมิดชิดและถอดออกได้- สำหรับการกระจายและควบคุมไฟ AC สามเฟสที่ 50 Hz
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ประเภทสินค้า |
โลหะที่ถอดออกได้ในร่ม-ตู้ MV แบบปิด |
|
แบบอย่าง |
KYN28-12 |
|
แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
3 กิโลโวลต์, 6 กิโลโวลต์, 10 กิโลโวลต์; คลาส 12 กิโลโวลต์* |
|
จัดอันดับความถี่ |
50 เฮิรตซ์ |
|
จัดอันดับปัจจุบัน |
630 A, 1000 A, 1250 A, 1600 A, 2000 A, 2500 A, 3150 A |
|
พิกัดสั้น-เวลาทนต่อกระแส |
20 กิโลแอมป์, 25 กิโลแอมป์, 31.5 กิโลแอมป์, 40 กิโลแอมป์ |
|
พิกัดระยะสั้น-ระยะเวลาวงจร |
4 s |
|
จัดอันดับสูงสุดทนต่อปัจจุบัน |
50 กิโลแอมป์, 63 กิโลแอมป์, 80 กิโลแอมป์, 100 กิโลแอมป์ |
|
กำลังไฟ-ความถี่ที่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า |
42 kV / 1 นาทีระหว่างเฟสและเฟส-ถึง-กราวด์; 48 kV / 1 นาที ข้ามหน้าสัมผัสแบบเปิด |
|
Lightning Impulse ทนต่อแรงดันไฟฟ้า |
75 kV ระหว่างเฟสและเฟส-ถึง-กราวด์; 85 kV ข้ามหน้าสัมผัสแบบเปิด |
|
การป้องกันสิ่งที่แนบมา |
IP4X |
|
การป้องกันช่องภายใน |
IP2X |
|
อุปกรณ์สวิตชิ่งหลัก |
เบรกเกอร์สูญญากาศแบบถอดได้ |
ภายในเอ็มวีคิวบิเคิล
KYN28-12 แบ่งอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์รองออกเป็นช่องต่างๆ โดยแต่ละช่องจะมีฟังก์ชันทางไฟฟ้าหรือทางกลที่กำหนดไว้
ช่องบัสบาร์
เป็นที่ตั้งของบัสบาร์หลักและสาขาในส่วนบนของห้องเล็ก ๆ ส่วนรองรับฉนวนช่วยรักษาการแยกทางไฟฟ้าที่จำเป็นระหว่างระบบบัสบาร์และตู้
ช่องเซอร์กิตเบรกเกอร์
รองรับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแบบถอดได้และกลไกของรถบรรทุก ช่องนี้ให้คำแนะนำและโครงสร้างการทำงานที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายเบรกเกอร์
ช่องใส่สายเคเบิล
จัดเตรียมพื้นที่ปลายสายสำหรับสายเคเบิลขาเข้าหรือขาออก นอกจากนี้ยังรองรับส่วนประกอบหลัก เช่น CT และสวิตช์สายดิน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการจัดวงจร
ช่องรีเลย์และส่วนควบคุม
ประกอบด้วยอุปกรณ์ป้องกัน การวัด การควบคุม การบ่งชี้ และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องกับวงจรทุติยภูมิ
สิ่งที่แนบมา
ตัวตู้และแผงฉากกั้นถูกสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กเคลือบอลูมิเนียม-เคลือบสังกะสีที่ผ่านกระบวนการด้วยเครื่องจักร CNC และการดัดหลาย- การเชื่อมต่อแบบเกลียวใช้สำหรับการประกอบตู้ ในขณะที่ประตูตู้ได้รับการเคลือบด้วยผงไฟฟ้าสถิต
การกำหนดค่าจากไดอะแกรมเส้นเดี่ยว-
กลุ่มผลิตภัณฑ์ KYN28-12 รายการได้รับการจัดเรียงตามฟังก์ชันทางไฟฟ้าที่แสดงบนแผนภาพเส้นเดี่ยว (SLD) ของโครงการ - SLD ระบุตำแหน่งของแต่ละห้องเล็ก ๆ ในระบบจำหน่ายและแสดงการเชื่อมต่อกับแหล่งกำเนิดขาเข้า บัสบาร์ หม้อแปลง วงจรขาออก หรือการจัดเรียงส่วนบัส
ฟังก์ชั่นห้องทั่วไปที่แสดงบน SLD ได้แก่:
ตัวป้อนที่เข้ามา:เชื่อมต่อแหล่งพลังงานอัปสตรีมเข้ากับบัสบาร์ MV
ตัวป้อนขาออก:เชื่อมต่อบัสบาร์ MV เข้ากับวงจรกระจายดาวน์สตรีม
เครื่องป้อนหม้อแปลงไฟฟ้า:เชื่อมต่อบัสบาร์ MV เข้ากับวงจรหม้อแปลง
ส่วนหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า:ให้การเชื่อมต่อ VT ที่แสดงในรูปแบบการวัดแรงดันไฟฟ้าหรือการป้องกัน
ส่วนการวัดแสง:รองรับการจัดการวัดที่ระบุในรูปแบบการวัดแสง
ส่วนบัส / ส่วนข้อต่อ:ให้การเชื่อมต่อแบบสวิตชิ่งระหว่างส่วนบัสบาร์ที่แยกจากกัน
SLD กำหนดฟังก์ชันทางไฟฟ้าให้กับแต่ละห้อง และสร้างลำดับและความสัมพันธ์ในการเชื่อมต่อของกลุ่มผลิตภัณฑ์ก่อนที่การจัดเตรียมหลักและรองจะเสร็จสิ้น

อะไรเป็นตัวกำหนดการกำหนดค่า MV Cubicle
การกำหนดค่าจะเสร็จสิ้นภายในห้าส่วน:
หน้าที่ไฟฟ้า:แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าต่อเนื่อง และหน้าที่การลัดวงจร-จะกำหนดพิกัดทางไฟฟ้าที่ต้องการ
อุปกรณ์หลัก:เซอร์กิตเบรกเกอร์, CT, VT และการจัดเรียงสายดินที่เลือกจะเป็นตัวกำหนดโครงร่างวงจรหลัก
โครงการรอง:วงจรป้องกัน การวัด การควบคุม และวงจรเสริมจะกำหนดอุปกรณ์รีเลย์/ควบคุม และการจัดวางสายไฟ
การต่อสายเคเบิล:ปริมาณสายเคเบิล การจัดเรียงจุดสิ้นสุด และทิศทางการเชื่อมต่อส่งผลต่อโครงร่างช่องใส่สายเคเบิล
การจัดการปฏิบัติการ:ลำดับการสลับและการเชื่อมต่อที่จำเป็นจะกำหนดกลไกการทำงานและฟังก์ชันการควบคุมที่เกี่ยวข้อง
การจัดเตรียมขั้นสุดท้ายจะได้รับการตรวจสอบกับแบบโครงการที่ได้รับอนุมัติและข้อกำหนดทางเทคนิคก่อนการผลิต
การประสานทางกลและการต่อสายดิน
เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแบบถอดได้จะเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งบริการและตำแหน่งทดสอบ/ตัดการเชื่อมต่อภายในช่องเซอร์กิตเบรกเกอร์
การประสานทางกลจะควบคุมการเคลื่อนที่ของรถบรรทุกและป้องกันการทำงานเมื่อไม่ตรงตามเงื่อนไขตำแหน่งที่กำหนด
เมื่อถอดเบรกเกอร์ออก ชัตเตอร์จะครอบคลุมพื้นที่สัมผัสหลัก สามารถสังเกตตำแหน่งเบรกเกอร์ได้ผ่านหน้าต่างตรวจสอบโดยไม่ต้องเปิดประตูตู้
ห้องเล็ก ๆ เชื่อมต่อกับบัสบาร์กราวด์หลัก ในกรณีที่ระบุไว้ สวิตช์สายดินจะรวมอยู่ในวงจรปฐมภูมิและการจัดเรียงสายดิน
ลำดับการประสานเฉพาะของโครงการ-ถูกกำหนดไว้ในเอกสารทางไฟฟ้าและการควบคุมที่ได้รับอนุมัติ

เราสร้าง MV Cubicle ได้อย่างไร
Worldwide Electric ดำเนินงานฐานการผลิตมากกว่า 200,000 ตารางเมตร พร้อมด้วยอุปกรณ์การผลิตและการทดสอบมากกว่า 120 ชุด ซึ่งสนับสนุนการดำเนินงานการผลิตทางไฟฟ้าและทางอุตสาหกรรม
การผลิตตู้
แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสี-อะลูมิเนียม-กลึงด้วยเครื่องจักร CNC และโค้งงอหลาย-สำหรับตัวตู้และแผงกั้นภายใน แผงประกอบขึ้นด้วยการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว ก่อเป็นโครงสร้างช่องก่อนที่จะติดตั้งอุปกรณ์หลัก
การประมวลผลบัสบาร์
บัสบาร์ทองแดงหลักและสาขาถูกจัดเตรียมตามระดับปัจจุบันและการจัดเรียงตู้ที่ระบุ ส่วนบัสบาร์จะประกอบเข้ากับตัวนำสาขาที่เกี่ยวข้องและส่วนรองรับฉนวนก่อนที่วงจรหลักจะเสร็จสมบูรณ์
การประกอบอุปกรณ์เบื้องต้น
เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศแบบถอดได้ ชุดหน้าสัมผัสคงที่ หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า สวิตช์สายดิน และส่วนประกอบหลักอื่นๆ ที่ระบุได้รับการติดตั้งตามการจัดวางวงจรที่ได้รับอนุมัติ
สายไฟรอง
วงจรป้องกัน การวัด การควบคุม และเสริมจะต่อเข้ากับแบบรองที่ได้รับอนุมัติ การระบุขั้วต่อและการเชื่อมต่อวงจรได้รับการตรวจสอบตามแผนการควบคุมและการป้องกันที่ระบุ
การประกอบสายดิน
บัสบาร์กราวด์วิ่งผ่านการจัดห้องเล็ก ๆ และเชื่อมต่อจุดกราวด์ของตู้ ในกรณีที่ระบุสวิตช์สายดิน การต่อสายดินจะเชื่อมต่อกับบัสบาร์สายดินหลักซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรสายดินที่สมบูรณ์
การชุมนุมครั้งสุดท้าย
กลไกที่ถอดออกได้ ส่วนประกอบการทำงาน ประตูตู้ จุดเชื่อมต่อรอง การต่อสายดิน และอุปกรณ์เสริมที่ระบุจะได้รับการติดตั้งหลังจากกรอบหุ้มและส่วนประกอบวงจรหลักเสร็จสมบูรณ์
การตรวจสอบคุณภาพ
KYN28-12 ที่เสร็จสมบูรณ์ได้รับการตรวจสอบกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ แผนภาพการเดินสายไฟรอง และข้อกำหนดทางไฟฟ้าที่ระบุก่อนจัดส่ง
การตรวจสอบมิติ
ขนาดตู้ ส่วนต่อประสานของช่อง และตำแหน่งการติดตั้งส่วนประกอบจะได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ
การตรวจสอบสายไฟ
การเชื่อมต่อขั้วต่อ การระบุสายไฟ และความต่อเนื่องของวงจรได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับแผนผังการเดินสายรอง
เช็คระบบไฟฟ้า
การทดสอบที่เกี่ยวข้องกับฉนวน ไดอิเล็กทริก และวงจร-ที่ระบุจะดำเนินการตามการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการยืนยันและข้อกำหนดในการทดสอบที่เกี่ยวข้อง
การตรวจสอบทางกล
การถอนเบรกเกอร์ ตำแหน่งการบริการและทดสอบ/ตัดการเชื่อมต่อ การทำงานของสวิตช์สายดิน และกลไกที่เกี่ยวข้องได้รับการตรวจสอบตามลำดับการทำงานที่กำหนดไว้
การตรวจสอบขั้นสุดท้าย
ตู้ที่เสร็จสมบูรณ์จะได้รับการตรวจสอบความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ ฉลาก การต่อสายดิน อุปกรณ์เสริม และเอกสารที่จำเป็นก่อนจัดส่ง

คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สามารถระบุยี่ห้อหรือรุ่นของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศได้หรือไม่
ก. ใช่. สามารถระบุเบรกเกอร์ที่ต้องการได้ในระหว่างการชี้แจงทางเทคนิค กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ ความสามารถในการทำลาย ข้อกำหนดในการควบคุม และส่วนต่อประสานทางกลได้รับการยืนยันก่อนที่จะอนุมัติการกำหนดค่า
ถาม: คุณให้บริการเขียนแบบและออกแบบ MV Cubicle หรือไม่?
ก. ใช่. ภาพวาดทางเทคนิคสามารถจัดเตรียมได้จากข้อกำหนดทางไฟฟ้าของลูกค้าและแบบโครงการ ขอบเขตการวาดที่ต้องการจะได้รับการยืนยันก่อนที่งานออกแบบจะเริ่มขึ้น
ถาม: สามารถ-ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเอกสารเฉพาะของโครงการได้หรือไม่
ก. ใช่. ชุดเอกสารสามารถกำหนดได้ตามข้อกำหนดในการยื่นโครงการ รวมถึงข้อกำหนดทางเทคนิค ภาพวาดการจัดเตรียมทั่วไป แผนภาพวงจร รายการส่วนประกอบ และเอกสารการตรวจสอบตามที่จำเป็น
ถาม: มาตรฐานใดที่สามารถระบุได้สำหรับ KYN28-12 MV Cubicle
ตอบ: ควรระบุมาตรฐานการออกแบบและการทดสอบที่เกี่ยวข้องไว้ในข้อกำหนดของโครงการหรือ RFQ พื้นฐานมาตรฐานที่จำเป็นจะได้รับการยืนยันในระหว่างการชี้แจงด้านเทคนิคก่อนที่ข้อเสนอทางเทคนิคจะสิ้นสุดลง
ถาม: KYN28-12 สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าควบคุมเฉพาะโครงการได้หรือไม่
ก. ใช่. สามารถระบุแรงดันไฟฟ้าควบคุมได้ตามข้อกำหนดวงจรทุติยภูมิของโครงการ แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการได้รับการยืนยันในระหว่างการชี้แจงทางเทคนิคและสะท้อนให้เห็นในภาพวาดรองที่ได้รับอนุมัติก่อนการผลิต
ถาม: ฉันจะขอใบเสนอราคา MV Cubicle ได้อย่างไร
ตอบ: ส่งไดอะแกรมเส้นเดี่ยว- ข้อกำหนดทางไฟฟ้า จำนวนห้องที่ต้องการ และข้อกำหนดของโครงการ มีการตรวจสอบการตั้งค่าคอนฟิกก่อนที่จะจัดเตรียมใบเสนอราคา
ถาม: ระยะเวลาการชำระเงินสำหรับคำสั่งซื้อ MV Cubicle คืออะไร
A: เงื่อนไขการชำระเงินมาตรฐานคือการชำระเงินล่วงหน้า 30% และ 70% ก่อนจัดส่ง สามารถหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ-ได้ในระหว่างการเจรจาสั่งซื้อ
ถาม: คุณให้การสนับสนุนด้านเทคนิคหลังคลอดหรือไม่?
ก. ใช่. การสนับสนุนทางเทคนิคครอบคลุมถึงการทดสอบการใช้งานและการบำรุงรักษา-ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับหลังการส่งมอบ มีบริการสายด่วนและข้อร้องเรียนตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อช่วยเหลือลูกค้า
